IT之家 8 月 22 日消息 我国的 JF-22 超高速风洞此前已进入现场安装阶段,并已通过专家组中期检查。据央视,在这些报道中,出现了疑似中国新型天地往返飞行器和高超音速飞行器的影子。

  IT之家了解到,爆轰驱动超高速高焓激波风洞简称为 JF22 超高速风洞于 2018 年 3 月正式启动,现在已进入现场安装阶段,完成真空舱、试验舱和喷管的安装,并通过专家组中期检查,将于 2022 年建成。

  就是这样一个项目,经历数代研发者的不懈努力,在钱学森、郭永怀部署的战略方向上一路攻关,从高温材料、到异型构造、再到传感器设计,科研团队在无人区反复探索,终于实现了从理论创新到技术创新的跨越。

  直到 2012 年,总长 265 米、试验段直径达 3.5 米的 JF-12 复现风洞研制成功,可复现 5 到 9 倍声速的飞行条件,实验时间超过 100 毫秒,比其它同类型的激波风洞提高 1 个量级,成为国际最大、整体性能最先进的激波风洞,为我国航空航天重大任务研制提供了关键支撑。

  中科院力学所研究员、怀柔激波风洞项目负责人姜宗林表示,JF-22 最核心的技术是通过正向爆轰驱动器为激波风洞提供平稳的驱动气流,有这个技术后,风洞的试验能力要比 JF-12 驱动能力提高 10 倍。

  据央视,作为一座超大型激波风洞,JF-22 超高速风洞的研发目标是针对天地往返飞行技术领域的国家重大需求和高温气体动力学学科的前沿探索,解决超高速飞行技术的试验研究问题。

  值得一提的是,2022 年建成后,JF-22 将与 JF-12 风洞构成能够覆盖全部高超声速飞行走廊的、具有国际领先水平的地面气动实验平台。

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